Mondial Delta 2017 Brasilia / 4ème Manche

Le jours se suivent et les kilomètres s'enchainent !

Cette 4ème manche de 124 kil verra Mario (Super...) arriver second ! Laurent puis Christian complètent efficacement la French  Team au Goal. Pour vous mettre dans l'ambiance, voici le récit toujours incarné de Laurent et quelques photos :

Le lien vers les résultats : http://www.cbvl.esp.br/evento/resultado/117

Le lien vers le Livetracking : https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=2040#

Voilà quelques tours que le vario chante une note stable, vous vous détendez légèrement, réconforté par l'idée que vous n'avez plus besoin de prospecter, ce thermique il est à vous. Vous l'avez trouvé et vous ne l'avez pas volé. Un combat acharné dans une masse d'air turbulente pour centrer ce petit pétard qui ne se laisse pas monter facilement. Puis,
tout à coup vous avez trouvé le centre et il s'est laissé dompter jusqu'à mûrir en un thermique gras et confortable.
Votre respiration s'appaise, vous vous replacez pour vous étirer légèrement et vous pouvez même vous réhydrater un peu
en portant la pipette au gout de plastique à vos lèvres. Vous pourriez presque entendre les rires des brésiliennes qui
vous attendent au goal sur un fond de musique vahiné. Soudain au loin une nuée de points noirs grossit. La tension
est palpable, vos yeux inquiets font des aller-retour entre le vario qui bloque à +2.8 et les assaillants qui se rapprochent
à chaque tour. "c'est mon thermique ils vont quand même pas me le prendre, c'est bibi qu'a trouvé faut le laisser tranquille
maintenant". Encore trois tours et les premiers arrivent. A les vautours! pourquoi faut-il toujours qu'ils arrivent un
cran plus haut. Dans la foulée le troupeau ingrat vous fonce dessus, vous êtes transparent, un de plus dans cette
multitude, même le vario ne chante plus la même mélodie et il reste 60 bornes à faire. Après tout on est entre potes,
ils me le rendront bien à la prochaine ascendance...

Petit fait divers au décollage, sous l'impulsion de Zac Majors beaucoup de pilotes on levé la voix pour demander au
directeur d'épreuve de ne pas infliger une telle sanction à Gerd Dürnhauber. Le pauvre a posé sur la pelouse du parlement
la veille et s'est fait accueillir armes à l'appuis par la sécurité nationale. L'évènement s'est passé pacifiquement
mais il a volé la vedette (passé au 20h) aux députés et l'organisation a dû négocier dur pour le libérer. En contrepartie
en plus d'un 0 à la manche d'hier il à été interdit de vol aujourd'hui d'où notre insurrection contre cette acharnement
à caractère politique.

La manche avait un goût différent aujourd'hui. En effet la large START effleure le bord du plateau devant le déco et s'en
écarte à mesure que l'on s'approche de la deuxième balise. La deuxième branche offre un grand panel de choix pour
quitter la crête et rejoindre B2. Soit en dynamique puis en dérivant vers B2, soit en bénéficiant de la confluence
sous le vent de l'axe, soit encore en faisant une solution intermédiaire en quittant le relief à partir de la cascade
d'Itiquira. S'ajoute à cela un rapprochement des "Start gate", 15 minutes au lieu de 20. Autant dire que les choix
étaient divers et les groupes de pilotes éparpillés. Mario est encore en démonstration, deuxième au but et il profite
d'une baisse de régime de Ploner et Ciech qui ont tenté la 2° Start sans succès (relatif). C'est toutefois agréable de
voir que le niveau est tellement élevé que même les champions ne peuvent se permettre une stratégie de deuxième Start.
J'arrive dans le groupe de poursuivants et Christian peu de temps après. Françoise fait une bonne manche mais quitte le
dernier thermique pour éviter d'entrer dans l'espace aérien interdit ce qui l'oblige à poser court.


Christian se concentre avant le décollage

Mario au décollage de la manche 4 - avant sa belle seconde place du jour

Notre carte de Briefing - Objet de tous les conseils et analyses des pilotes avant le déco

Le Goal Field de l'esplanada - situé au centre ville de Brasilia, la capitale. Au second plan, les ministères et le parlement Brésilien


 

 

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