Types d'écoles
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Les écoles
1. Acheter une aile et se lancer de la colline la plus proche ... Depuis trente ans plus personne ne fait comme ça et très peu de ceux qui l'ont tenté sont encore là pour le déconseiller fortement !! 2. Devenir membre d'un club qui a sa propre école (moniteurs, ailes à prêter et pente école proche), se former en week-end dans ce club et y voler ensuite. 3. Suivre un stage en école professionnelle pendant ses congés. Cela va de la matinée "pour voir" au stage de 15 jours. En 5 à 7 jours en général on boucle la pente école et, si la progression et la météo le permettent, quelques grands vols. Nous recommandons de concentrer l'apprentissage (une dizaine de jours), cela permet de voler ensuite en club (avec encadrants si nécessaire), ou de revenir en stage complémentaire sans repasser en pente école. 4. En habitant loin des sites, contacter le CND (cnd "arobase" ffvl.fr) ou le club le plus proche, pour que nous coordonnions les demandes et éventuellement organisions un stage d'école itinérante (moniteurs venant d'ailleurs, matériel prêté par un autre club).
Avantages et limites des formules : Avantage : bon marché (cotisation au club, licence élève et participation au fonctionnement de l'école), vous apprenez avec vos futurs compagnons de vol et sur les sites où vous pratiquerez ensuite. Limite : il faut être disponible les week-ends de bonne météo et assidu pour une bonne progression. Les moniteurs bénévoles souhaitent communiquer leur passion, mais ne sont pas forcément disponibles en même temps que vous. Avantage : vous gérez au mieux votre disponibilité, consacrez une période bloquée et prévue à l'avance. Vous concentrez l'apprentissage pour une progression efficace par rapport au temps consacré. Les moniteurs sont à votre disposition. Limite : c'est plus cher et il faudra aussi probablement vous déplacer (peu d'écoles pro). Après le stage, il faudra trouver le club le plus proche et découvrir avec eux les sites de votre région. Avantage : taillé sur mesure, un bon compromis entre l'école pro et l'école de club. Limite : pas forcément faisable, il faut rassembler un minimum de candidats pour justifier le stage ... Recrutez autour de vous !! Où sont les écoles ? Voici la liste officielle des écoles de delta en France, recensées dans l’annuaire de la fédération Via la liste des écoles de delta Via l'annuaire de la FFVL Accès à l'autonomie En moyenne en une trentaine de grands vols encadrés par un moniteur ou un accompagnateur de club, l'élève arrive à l'autonomie qui lui permet de voler en sécurité sur n'importe quel site dans des conditions aérologiques qu'il a appris à évaluer, et de poser sur des terrains qu'il sait reconnaître à l'avance. Ce niveau est validé par le brevet de pilote. L'élève sait où il en est dans son apprentissage et qu'il a le niveau pour voler avec ses copains et continuer à progresser.
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