Il existe quatre façons d'apprendre à voler en delta en France :

1. vous vous achetez une aile, montez sur le sommet de la colline la plus proche et vous vous lancez...  C'est la façon la plus efficace de vous tuer ! Il y a trente ans que plus personne ne fait comme ça et très peu de ceux qui ont tenté sont encore là pour vous le déconseiller fortement !!

2. vous habitez près d'un club de delta qui a la chance d'avoir une école de club (moniteurs, ailes écoles à prêter et pente-école à proximité), devenez membre de ce club et consacrez vos week-ends à une formation associative au sein de ceux avec qui vous volerez ensuite.

3. ou bien réservez un stage d'initiation dans une école professionnelle, pendant vos congés. Les différentes formules proposées vont de la matinée d'initiation "pour voir" au stage de 15 jours (le brevet ne sera pas loin !) en passant par le plus fréquent : le stage de 5 à 7 jours qui permet normalement de faire toute la pente-école et, si votre progression et la météo le permettent, de faire quelques grands vols les derniers jours. Nous vous recommandons fortement de prévoir plutôt une dizaine de jours dès la première fois : cela permet d'acquérir une meilleure autonomie vous permettant ensuite soit d’aller voler en club (avec des encadrants du club si nécessaire) soit de refaire un stage complémentaire en école pro, sans avoir à repasser du temps en pente école.

4. vous êtes loin d'une école professionnelle, le club local manque de moniteur, ou de matériel d'école... Si vous ne pouvez pas envisager le déplacement et le coût d'un stage en école pro, alors il faut nous contacter (cnd "arobase" ffvl.fr) ou contacter le club le plus proche de chez vous, de façon à ce que nous essayions de coordonner les différentes demandes dans votre secteur et puissions éventuellement organiser un stage d'école itinérante (moniteurs venant d'ailleurs, matériel prêté par un autre club).

Avantages et limites des différentes formules :

L'école de Club

Avantage : Cela ne vous coûtera pas grand-chose (cotisation au club, licence élève et participation au fontcionnement de l'école de club) et vous commencez votre apprentissage avec ceux qui seront probablement vos futurs compagnons de vol et sur les sites que vous allez pratiquer ensuite.

Limite : il vous faudra être disponible les week-ends de bonne météo et assidu pour totaliser les heures de pente-école et de vols nécessaires à une bonne progression. N'oubliez pas non plus que les moniteurs de l'école de club sont bénévoles et ne sont pas "à votre service", mais plutôt qu'ils ont une passion qu'ils souhaitent communiquer. Ils ne seront, eux non plus, pas forcément disponibles en même temps que vous.

L'école professionnelle

Avantage : gérez au mieux votre disponibilité, consacrez une période bloquée et prévue plus ou moins à l'avance pour votre apprentissage. Concentrez cet apprentissage de façon à avoir une progression efficace par rapport au temps consacré. Les moniteurs, dont c'est l'activité professionnelle, sont à votre disposition.

Limite : cela vous coûtera évidemment plus cher que dans une école de club, fonctionnant sur le bénévolat. Il vous faudra aussi probablement vous déplacer (il y a peu d'écoles pro en France) et trouver à vous héberger lors du stage (camping, gîtes, etc.) En outre, une fois le stage terminé, il vous faut, pour pratiquer chez vous, trouver le club le plus proche et découvrir avec eux les sites de votre région, qui seront différents de ceux sur lesquels vous aurez appris.

L'école itinérante

Avantage : taillé sur mesure, un bon compromis entre l'école pro et l'école de club

Limite : n'est pas forcément faisable, il vous faut rassembler un certain nombre de candidats pour que la demande permette de justifier un stage itinérant... alors recrutez autour de vous !!

Où sont les écoles les plus actives

La liste officielle des écoles de deltaplane en France, telles que recensées dans l’annuaire de la fédération :

Liste des écoles de deltaplane ou Choisir une école (toute discipline confondue: delta, para, kyte)